- Los ataques en el Mar Rojo están perturbando los flujos comerciales de café, dijeron fuentes a Bloomberg.
- Los compradores rechazan los envíos procedentes de Vietnam que pasan por el Mar Rojo y, en cambio, buscan entregas procedentes de Brasil.
- Los precios han alcanzado un máximo de 25 años, mientras que los futuros premium de robusta han subido más del 30% este mes.
A medida que aumentan las tensiones en el Mar Rojo, el caos ha comenzado a filtrarse en varias partes del mercado, incluido el comercio del café.
Los flujos comerciales de granos de Robusta, una variedad utilizada en el café instantáneo, se están viendo interrumpidos a medida que aumentan los costos de envío y los desvíos añaden varios días al viaje, informó Bloomberg el jueves.
Los compradores están rechazando las entregas del principal productor de café, Vietnam, y en cambio buscan suministros de Brasil, dijeron fuentes a Bloomberg.
Esto se debe a que los barcos de Vietnam a Europa navegan por el Mar Rojo, una ruta comercial clave para las exportaciones de café del país. El sólido comercio del Mar Rojo se vio interrumpido antes, cuando un barco bloqueó el Canal de Suez en 2021, trastocando el mercado del café.
Esta vez, como la vía fluvial principal está plagada de ataques de los rebeldes hutíes con sede en Yemen, los barcos se ven obligados a tomar una ruta diferente, lo que encarece el transporte de materias primas como el café.
Los futuros premium de Robusta han subido más de un 30% este mes debido a las interrupciones en las operaciones. Y esto después de que la escasez de granos de café en 2023 provocara que los precios subieran un 60% debido a las condiciones climáticas secas en Vietnam. Según Nescafé, el país del Sudeste Asiático representa el 40% de la producción total mundial de este frijol robusto.
Según la Organización Internacional del Café, los precios del Robusta alcanzaron en diciembre un máximo de 25 años, con un promedio de 1,35 dólares por libra.
Según el Drewry World Container Index, la agitación en el Mar Rojo ha elevado los costos de envío hasta en un 122% desde principios de diciembre.
Y en el mercado del café, algunos exportadores vietnamitas están viendo que los precios de los fletes aumentan casi siete veces a 4.000 dólares por contenedor, dijeron fuentes a Bloomberg.
A medida que aumentan las tensiones, el tumulto marítimo amenaza con desencadenar una nueva ola de inflación, reavivando los shocks de oferta de la era de la pandemia.
